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II.
CRITERIOS QUE SE HAN TOMANDO EN CUENTA PARA ESTA
PROYECCIÓN:
Como soporte para el discernimiento sobre qué área podría convenir a URL para ubicar su
futuro campus, se han tomado en cuenta los siguientes dos criterios:
1.
El Plan de Ordenamiento Territorial -POT-.
(Véase anexo 1, mapas POT No. 0 y 1)
Contamos con una buena vía de comunicación con la actual administración Municipal de La
Antigua Guatemala, particularmente con la Arq. Ana Lucía Paiz, de la Unidad de Ordenamiento
Territorial de quien hemos obtenido información valiosa sobre los planes de ordenamiento
territorial, así como los mapas de las áreas que se comentan.
El POT, aún en fase de diseño, está siendo elaborado por la Municipalidad de La Antigua y se
espera que sea aprobado por el Concejo Municipal a principios de 2019 y por el Consejo de
Protección de La Antigua Guatemala (en adelante, CNPAG)- durante 2019.
El hecho de estar pendiente de aprobación lo hace sujeto al vaivén de los intereses político-
partidarios de la región.
El POT considera los siguientes puntos:
Áreas de crecimiento de Población Económicamente Activa –PEA-
Áreas de expansión de uso secundario y uso múltiple con tendencia a cambiar.
Áreas (principalmente fincas) con propietarios interesados en cambio de uso de suelo.
Estaciones intermodales -también llamados Ejes de interconexión vehicular y de
transporte público o intercambiadores de transporte extraurbano y vehículos de
circulación municipal –transporte urbano-.
El POT prevé tres estaciones intermodales: Entre Pastores y Jocotenango, en la entrada a
Antigua desde Ciudad de Guatemala y en la RN 14 al paso por Ciudad Vieja.
Están previstas la construcción de dos vías de libramiento: una en dirección oriente-norte-
occidente (Entrada a Antigua desde la capital, fincas Filadelfia y la Folié hasta entroncar
con RN14 a la altura de Jocotenango) y la otra en dirección oriente-sur-occidente. (entrada
a Antigua desde la capital, San Pedro Las Huertas, Finca Colombia hasta entroncar con la
RN 14 a la altura de Ciudad Vieja. Ver Anexo 2, Mapa 0 (en flechas las dos vías de
libramiento aún no construidas).